停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，是现代物流产业的重要配套设施，是现代城市的重要服务窗口，停车场建设关系城市建设与管理、是促进经济又好又快发展的必然要求，是深化 “解难创优”、提升群众生活品质的重要举措，关系文明城市建设、关系百姓切身利益，是形势所迫，民心所盼。
自从国家出台小排量汽车购置优惠政策以来，我县汽车数量与日俱增。按照国家畅通工程每百辆机动车应该拥有45个停车位的考评要求，估计我县需要近5000个车位。而目前我县还没有规划建设停车场，停车位基本是在马路边和小区内。据预测，未来5年内，我县的机动车数量将会更多，停车难问题将更加突出。目前我县停车泊位严重不足，停车乱的问题已经严重影响动态交通组织，加剧了道路拥堵，缓解停车难，已经成为我们必须面临和亟待解决的问题。
为了改善我县城市停车状况，本人建议：
县委、县政府应按照“停车有位、停车有法、停车有序”的目标要求，超前规划以停车场为主的静态交通设施建设。
在县城的东西南北中各规划建设一个大型停车场。城东可在民安派出所坎下、今后的高速公路入城口选址建设；城西可结合现在的世纪广场改造建设一个地下停车场；城南可将现城南汽车站待其迁建后建一个大型停车场；城北可将现在的城北汽车站建设成为一个一至二层的停车场，或是在县人民医院搬迁后，利用其场地建设停车场。城中可结合县政府东边龙凤路坎下的开发建设规划建设一个两到三层的立体停车场。
此外，县城内的很多单位、住宅小区和商业街区都没有配套相应的地下停车场或地面车位，把停车问题推向社会，使得停车难问题越来越突出。政府应把停车场建设纳入城市的总体规划中，对新建住宅、办公区、商业楼群等强制建设停车场（库），并且要求其同步设计、同步施工、同步交付使用。
本着谁出资谁受益的原则，允许、鼓励民间资本参股投资修建停车场。
另外，规划住宅小区内的停车场以减轻公共停车场的压力。 |
